今年初ブリックは熱中症スレスレですた〜(;´д`)

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常滑までいよいよ一ヶ月切りますた、、

正直まだまだカラダ絞れてないし日程的には常滑までに仕上がる訳でもありませんが、、出る以上は今できることくらいはしっかりやりましょうね、、ということで、、


久しぶりに早起きして先ずはバイク練、、

嵐山手前の西大橋まで往復100キロ、、

サイクリングロード内はav32〜3キロで兎に角エアロフォームを維持し続ける。

常滑のバイクコースは超ど平坦なんでバイクの実力差がモロに出ます。

登り下りがあれば下りでリスクとれば挽回の余地もありますが平坦では実力以上の速度は絶対でませんから、、


勿論ドラフティングという卑劣な行為をすれば平地でも実力以上の速度出ますが、そもそもトライアスロンでドラフティングするくらいなら素直にロードレースにでも出ればよいのですよ、、


バイク練帰宅後は直ぐにランの用意して10キロのブリックラン。


バイクの時は大丈夫でしたが久しぶりの夏日でカラダがついてきません、、

往路はまだよかったのですが復路のラスト2キロはちょっと熱中症気味で気分悪くなりギリギリ キロ5分台


常滑本番は当然もっと暑いだろうから熱中症にならないようにボチボチと暑さに馴れていかないとあきませんね〜

とりあえず今日は100キロ タレないで回せたからよしとしましょう(^-^)/
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# by wavexxx | 2013-05-12 21:33 | ロードバイク

サイクル雑誌パラパラ立ち読み〜

もう久しくサイクル雑誌を買っていません。

多分最後に買ったのは2年以上前だと思います。

今日は電車の待ち時間が少しあったので途中の本屋でパラパラと立ち読みいたしました。

サイスポとバイクラは既に立ち読み済みだったので超久しぶりにファンライド誌をパラパラと、、


基本的内容は昔とほとんど変わらず愛好家の物欲をくすぐる商品カタログ的なことが中心です。

まあこれは商業雑誌の宿命ですな、、

しかし、、特集記事のエアロポジションの項では やまめ乗り 真っ向否定の骨盤立てる乗りかた万歳の内容じゃんか!


いやいや、、


別にそれが良いとか悪いとか言ってる訳じゃないですよ。。


でもでも、、


たしかファンライド誌はかつて やまめ乗り の特集を結構やっていたはず、、


それを時々でおすすめの乗りかたが変わるようでは雑誌としての軸がブレブレで全く信用ならないじゃない!


それを反映してかサイクル雑誌のコーナーにファンライド誌を置かない書店が結構多いような気がするのは気のせいかな?


とりあえず今後ファンライドを買うことはおろか立ち読みさえしないだろうな、、と心のなかで呟くのでありました、、
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# by wavexxx | 2013-05-08 21:17 | ロードバイク

トライアスロンポジション考〜

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上はshivおろしたてのときのポジション、下は今日のポジション。

上はサドル高め前目でパッドは高めの前乗りを強めに意識したsetting。

下はサドル低めでやや後ろに引きぎみ、パッドは低めでやや前。
前後に低く広げた感じでしょうか、、

上のポジションだと股関節は楽ですが引き足で腿を持ち上げてから踏みおろすようなペダリングで大臀筋が上手くつかえませんでした。

下のポジションだと上死点が最初辛くなりしたが股関節が動くようになると巡航時にはほとんど臀の筋肉だけでペダリングできるのと背中がほぼ地面と水平になるくらい低い姿勢をとれるため長い距離を速く走るにはこちらのほうが自分には合っているみたいに思います。


よく海外のプロ選手のバイクの写真なんかではサドル高めで落差をつけた前乗りポジションが見受けられますが平均的日本人体型と欧米人のそれではやはり相当の違いがあるのと、筋肉のつきかた、股関節の柔軟性も異なるため当然適したバイクポジションも変わってくるはずです。

因みに下のsettingでもロードバイクに比べるとサドル-BB位置でみれば結構前乗りになっています。

もしもロードバイクでこのポジションをとると過剰に前乗りになるため前輪への荷重が強すぎて前への推進力が削がれるのと後輪の荷重が抜けすぎてカーブで後輪が滑りやすくなり特に下りで乗りにくい自転車になってしまいます。

この辺りがロードバイクにDHバーを装着する時の難しさで、もともとDHバーを装着することを想定していないジオメトリの限界ともいえますし、ロードバイクとトライアスロンバイクの最も異なる部分だと思います。


バイクパートはトライアスロン3種目で唯一道具を使いますから、上手く使いこなせれば体力差を補える可能性があるともいえます。


仕事が多忙で練習時間が沢山とれないトライアスリートにはランやスイムよりバイク強化が効果的かも知れません。
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# by wavexxx | 2013-05-05 18:02 | ロードバイク

トライアスロンポジション考〜

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上はshivおろしたてのときのポジション、下は今日のポジション。

上はサドル高め前目でパッドは高めの前乗りを強めに意識したsetting。

下はサドル低めでやや後ろに引きぎみ、パッドは低めでやや前。
前後に低く広げた感じでしょうか、、

上のポジションだと股関節は楽ですが引き足で腿を持ち上げてから踏みおろすようなペダリングで大臀筋が上手くつかえませんでした。

下のポジションだと上死点が最初辛くなりしたが股関節が動くようになると巡航時にはほとんど臀の筋肉だけでペダリングできるのと背中がほぼ地面と水平になるくらい低い姿勢をとれるため長い距離を速く走るにはこちらのほうが自分には合っているみたいに思います。


よく海外のプロ選手のバイクの写真なんかではサドル高めで落差をつけた前乗りポジションが見受けられますが平均的日本人体型と欧米人のそれではやはり相当の違いがあるのと、筋肉のつきかた、股関節の柔軟性も異なるため当然適したバイクポジションも変わってくるはずです。

因みに下のsettingでもロードバイクに比べるとサドル-BB位置でみれば結構前乗りになっています。

もしもロードバイクでこのポジションをとると過剰に前乗りになるため前輪への荷重が強すぎて前への推進力が削がれるのと後輪の荷重が抜けすぎてカーブで後輪が滑りやすくなり特に下りで乗りにくい自転車になってしまいます。

この辺りがロードバイクにDHバーを装着する時の難しさで、もともとDHバーを装着することを想定していないジオメトリの限界ともいえますし、ロードバイクとトライアスロンバイクの最も異なる部分だと思います。


バイクパートはトライアスロン3種目で唯一道具を使いますから、上手く使いこなせれば体力差を補える可能性があるともいえます。


仕事が多忙で練習時間が沢山とれないトライアスリートにはランやスイムよりバイク強化が効果的かも知れません。
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# by wavexxx | 2013-05-05 17:11 | ロードバイク

GW後半戦初日は、、

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奈良〜枚方の嫁さん実家 34キロのラントレーニングいたすました。


ヘルニアでまだ20キロ以上走ってなかったのでやはり25キロ過ぎからあっちこっち辛くなりますた、、

やっぱ何だかんだ言っても練習しなきゃ駄目ってことですね〜(>_<)


頑張って走ったけど色々ご馳走いただいて走った以上のカロリー摂取してしまいましたので帰ったらスイムでちょっとでも消費しなければ、、


あすたはバイクちょっと頑張ろ!
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# by wavexxx | 2013-05-03 15:10 | ロードバイク

連休前半戦終了〜♪

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とりあえずGW前半戦も今日でおしまい、


昨日は午前中の20キロラントレーニングの後嫁さんとぶらぶらとドライブ。

西名阪中瀬インターまで走ってr163で一旦 津 までおりてグリーンロードでr165にて引き返す。

途中久しぶりに あれ が見たくなり青山高原へ、、


風が吹いていたんで珍しく全ての風車が回ってました。

風車堪能後は名張〜榛原〜やまなみロードで名阪に戻るも激混みしてるのがみえたので下道で針〜布目方向に抜けて高円山下って帰ってきました。

アテンザで初山道やったけど思ったよりよく走る。

かなり攻めてもピリッともタイヤ鳴らないし、兎に角フラットでクルマが傾かない。

ガチガチに固いわけでもないのにこれはなかなかに素晴らしい。


連休前半最終日の今日は朝から嫁さんと矢田丘陵を散策。

子供の森〜東明寺〜矢田寺〜矢田丘陵〜子供の森 と6キロほどラン&ウォーク。

今日は日差しもきつくてかなり暑かったけど木陰に入れば涼しくて快適。

あまりに気持ちいいから帰宅後今度はMTBに乗り換えて再び矢田丘陵〜♪


ヘルニアでずっと乗れてなかったんでなんとこれが今年初MTBでした。


先日Wiggleで買ったピスト用-25度130ミリのステムを早速装着してみましたが、


かなりいけてます!


サドルもやや下げて後退させたんでいままでより後ろの筋肉を意識しやすくなり上り下りとも走りに安定感が増したように感じます。

いままでなら時々足つきしていたセクションも楽勝でクリア!

これから暑くなるとロードバイクは身体に悪いから登坂練習は主にMTBでやろうかな、と思います。


1時間半ほどトレイルライドを楽しんで夕方からはスイム練習。


キャッチ〜プル〜プッシュ の動きを意識して練習。


まだまだスイムのスピードアップしていかないといけません。


体力的にも仕事の忙しさ的にも昔みたいにがむしゃらに長時間長距離の練習というのはできないから兎に角練習するときは何を目的にするかちゃんと意識しなきゃ駄目。


連休後半戦はランのロング走から入る予定。


ヘルニア発症後初の30キロオーバーに挑みます!
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# by wavexxx | 2013-04-29 21:19 | ロードバイク

減量しなきゃ〜(>_<)

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肉離れしてから2週ぶりにラントレーニングいたすました、、


駄目ですね〜(>_<)


からだ重たくってキロ6分のジョグペースよりなかなかあげれません。


あと3キロ、、


1カ月で落ちるのか〜(^o^;)
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# by wavexxx | 2013-04-28 13:26 | ロードバイク

shivハイドレーションシステム改良〜♪

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shivはダウンチューブ内にハイドレーションパックを装着できる独自の機構を持っていますが残念なことに純正のマウスピースは逆流防止機能がないただの筒なんつで飲んだ後にボトボトと逆流してバイクに垂れて始末が悪い。

そこでホースごとキャメルバックのものに交換いたしました。


普段トレイルランで使いなれているし何より純正だと吸ったときにドリンクが出すぎて飲み過ぎになるのも改善されて一石二鳥だ!


今日も嵐山出前まで往復100キロちょっと走ってavは写真の通り、、(^_^;)


サイクリングロードまでの市街地走行も込みとはいえトライアスロンバイクならやはりav30台はいかないと、、


常滑まであと1カ月ちょっと、、


時間足りねえ〜(>_<)
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# by wavexxx | 2013-04-27 22:11 | ロードバイク

バランスが大事〜♪

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午前中バイク100キロ練〜♪

行きは北風で苦しんだから帰りは ウホッ て思ったのに風向きが昼から南に変わりまたまたアゲインスト〜(>_<)

せっかくのトライアスロンバイクなのにav30でないや、、(^_^;)


帰宅後は嫁様とぼらぼらとドライブ、、


橿原のラスティックさんでパン買いますた〜!


自転車もバランスが大事〜

夫婦もバランスがやっぱり大事〜♪
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# by wavexxx | 2013-04-27 17:04 | ロードバイク

勇気を出して 背中真っ直ぐ 復活〜♪

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上の状態から下にsettingを変更。

ヘルニアで腰をかばうあまり少しだけお腹凹ませて乗ってましたがやはりほんのわずかでも凹ませたら後ろの筋肉が使えないんだよな〜

やっぱり背中は真っ直ぐでないといけません。


それにしてもサイクリングロードでは猫背ロード乗りが減りましたね〜(^o^)v


ほんの数年前は 猫背乗り が主流で 背中真っ直ぐの やまめ乗り は邪道的に見られていたはずなんですが、、


エンゾ早川もすっかり表舞台から消えたし、今から自転車始める人は本当に幸せだよね!


無駄な苦労しなくていいしサイズ間違いな自転車も買わなくていいんだから、、


背中真っ直ぐの乗りかただとメーカーカタログの適正サイズなら自転車小さすぎになってしまいますよ!


やまめの学校にはじめてくる生徒さんは大概自分がとんでもなく小さな自転車を買ってしまったことに気づいて愕然としますね、、

勿論ワタクシもその1人ですが、、(^_^;)


ちゃんとその辺がわかるようになるまでは 高い自転車 買ってはイケません!



というかある程度乗ってれば高い自転車なんか全く無意味だってこともわかってきてしまうんだな、、(笑)
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# by wavexxx | 2013-04-20 21:53 | ロードバイク


ロードバイク・MTB・ランニング・トレイルラン・カヤキングなどなど、、のんびり行きましょ


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